沖擊壓路機使用沖擊碾壓技術的注意事項
合理選用機型
國內生產的沖擊壓路機有12個廠家共20個型號，類別繁多，使用不當，很難達到預期的目的。對于路堤、路床的檢驗性補壓與填石、土石混填路堤的分層壓實，經全國現有的工程實踐證明，宜使用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機。對水泥路面改建與土質路堤分層壓實，宜使用25KJ五邊形雙輪沖擊壓路機。
正確使用沖擊碾壓施工工藝
對于雙輪沖擊壓路機應按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業。單輪沖擊壓路機以通過一次的輪寬為壓實計算單位。
正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍
由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2。否則厚80~100cm土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。
控制構造物的安全距離
沖擊壓路機的輪邊與構造物應有1m的安全距離。橋涵構造物上填土厚度不少于2.5m。
國內沖擊壓路機主要應用于高速公路土石高路堤的分層沖碾壓實，路堤、路床的檢驗性補壓，以及地基加固處理等工程效果較明顯的領域。工程機械標委會開始考慮制訂沖擊壓路機系列產品的技術條件。交通部下達制訂公路沖擊碾壓應用技術規范，正在編制中。今后將進一步促進沖擊碾壓技術的發展。根據沖擊壓路機的技術特點，沖擊碾壓對不同土石材料的壓實機理尚需進行系統的研究；還可利用沖擊碾壓技術研究不同自然條件下路基路面整體設計理論與方法；針對沖擊壓路機只能向前行駛的特性，需要開發配套的沖壓設備。此外，沖擊碾壓技術在農業、水利、環境工程等方面也有廣闊的應用前景。