煤礦軌道及道岔安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、軌道的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 
1.1.礦井井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道必須使用軌型為30kg/m及以上的軌道，斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型，但軌型不得低于22kg/m。 
1.2.軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4條螺栓固定，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號(hào)，不同型號(hào)軌道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。 
1.3.所有軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。 
1.4.軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順，用10m弦量不超過(guò)10mm（煤業(yè)子公司在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm）；曲線段，目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過(guò)3mm。 
1.5.軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順，明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過(guò)渡。主要運(yùn)輸線路軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過(guò)10mm（煤業(yè)子公司在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm）。 
1.6.接頭采用懸接時(shí)，30kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為240mm，偏差不超過(guò)30mm，22kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為220mm，偏差不超過(guò)30mm；接頭采用承接時(shí)，接頭處共3根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中間軌枕240mm（30kg/m軌道）、220mm（22kg/m軌道）；直線段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm；曲線段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。 
1.7.主要運(yùn)輸線路軌道單軌中心線符合設(shè)計(jì)要求，偏差為設(shè)計(jì)值的±50mm；雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值的20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50mm。 
1.8.主要運(yùn)輸線路軌道軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為±50mm；坡度50m內(nèi)誤差不超過(guò)1/1000，高差不超過(guò)50mm。 
1.9.井下軌道軌距為600mm，主要運(yùn)輸線路軌道直線段允許偏差+5mm、-2mm；曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm，在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。一般運(yùn)輸線路軌道直線段允許偏差+5mm、-2mm；曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm。 
1.10.同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。所用道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)，無(wú)雜拌道（同一線路或區(qū)段內(nèi)兩種型號(hào)的軌道（分支除外）或長(zhǎng)度低于2.5m的軌道為雜拌道），無(wú)夾眼道。 
1.11.主要運(yùn)輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm；曲線段加高后誤差不大于5mm。一般運(yùn)輸線路軌道水平允許偏差不大于10mm，消滅陰陽(yáng)道。 
1.12.軌道軌枕質(zhì)量合格，敷設(shè)符合設(shè)計(jì)要求，接頭處軌枕無(wú)失效，無(wú)兩根以上軌枕連續(xù)失效（腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效），軌枕與軌道垂直。主要運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為700mm，偏差不超過(guò)50mm；一般運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為800mm，偏差不超過(guò)50mm。一般運(yùn)輸線路木軌枕規(guī)格（寬×高）不小于120×150mm。 
1.13.軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。每月應(yīng)對(duì)軌道及軌枕各部螺栓滴油一次。 
1.14.斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過(guò)25m，以軌枕、道木無(wú)明顯磨痕為準(zhǔn)，巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥，變坡度數(shù)在15度以上的，在此變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)直徑不小于300mm的地輥，地輥坑內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)雜物積水。 
1.15.軌道路基必須無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運(yùn)輸線路軌道道碴厚度不小于100mm，個(gè)別底板突出處不小于50mm，道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕2/3，軌枕必須露出1/3，對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水；一般運(yùn)輸線路軌道道碴不超過(guò)枕面，不低于枕面1/3。軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，必須搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板現(xiàn)象。  
1.16.有架線電機(jī)車通過(guò)的主要運(yùn)輸軌道兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻，22kg/m鋼軌不得大于0.00021Ω，30kg/m鋼軌不得大于0.00019Ω。不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。 
1.17.軌道嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行截割，如需截割的必須使用切軌機(jī)，運(yùn)輸大巷軌道不允許進(jìn)行截割分段（較短距離修整除外）。軌道截割頭平面應(yīng)與軌面垂直，鋸切面不得歪斜。軌道截割頭進(jìn)行重新加工道夾板螺栓孔時(shí)，必須用鉆床進(jìn)行加工，嚴(yán)禁使用氣割割眼。螺栓孔直徑為24mm，孔水平中心線離軌面距離：30kg/m
型號(hào)軌道為51.9mm，22kg/m型號(hào)軌道為59.7mm。第一個(gè)螺栓孔中心距截割面距離30kg/m型號(hào)軌道為60.5mm，22kg/m型號(hào)軌道為63.5mm。第二個(gè)螺栓孔中心距第一個(gè)螺栓孔中心距離為127mm。 
2、道岔的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 
2.1.道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。 
2.2.尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。 
2.3.道岔水平方向直線目視平順，用10 m弦不超過(guò)10mm，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm（煤業(yè)子公司在特殊條件下，在局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm）。 
2.4.軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過(guò)10mm。 2.5道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2mm。 2.6尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)。尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。 
2.7.尖軌開(kāi)程為80—110mm。 
2.8.尖軌根部軌縫不大于8mm，其它軌縫與線路部分的軌縫要求相同。 
2.9.心軌至護(hù)軌工作邊間距為572mm，偏差為±2mm。 2.10護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為±50mm。 
2.11.心軌在頂面寬35mm處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過(guò)7mm，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋。 
2.12.滑床板應(yīng)于軌底面貼合，其間隙不超過(guò)2mm。
2.13.基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。 
2.14.軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 
2.15.扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，安裝道岔處應(yīng)使用長(zhǎng)軌枕。 
2.16.主要運(yùn)輸大巷應(yīng)裝設(shè)司控道岔，司控道岔應(yīng)動(dòng)作靈活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安裝間距不得小于控制器控制距離，一個(gè)控制器不得使兩個(gè)司控道岔同時(shí)動(dòng)作。主要運(yùn)輸線路不得使用簡(jiǎn)易道岔。 
2.17.斜巷串車提升的線路，使用的單開(kāi)道岔不得小于4號(hào)，曲線半徑不得小于12m。 
2.18.同一運(yùn)輸線路使用不同軌型道岔應(yīng)符合以下條件： 2.18.1可以采用較線路軌型高一級(jí)的鋼軌，不允許采用低一級(jí)的鋼軌。 
2.19.采用不同軌型道岔時(shí)，道岔前后端應(yīng)各敷設(shè)5m與道岔軌型相同的鋼軌，然后用異型魚(yú)尾板與線路鋼軌連接。