本文目錄索引：
一、黃銅的種類、牌號、特點和用途
二、黃銅的特性、牌號、化學成分和性能
三、常用鑄造黃銅的牌號、成分、性能及用途（GB/T1176）

一、黃銅的種類、牌號、特點和用途：

黃銅組別與牌號		主要特點	用途
普 通 黃 銅	H96 H90	強度比紫銅高（強度在普通黃銅中最低），導電、導熱性能好，在大氣和淡水中有高的耐蝕性，且有良好的的塑性，易于冷、熱塑性加工、焊接、鍛造、和鍍錫，無腐蝕破裂。	在機械制造中一般用作導管、冷凝管、散熱管、散熱片、汽車水箱表、導電零件、水管、藝術品、雙金屬片。
	H85 H80	具有較高的強度，塑性好，能承受冷、熱塑性加工，焊接和耐蝕性也都良好，H80強度比H85強度高。	冷凝和散熱用管、虹吸管、蛇形管、冷卻設備制件、造紙網、薄壁管、皺紋管及房屋建筑用品。
	H70 H68 H68A	有極為良好的塑性（是黃銅中最佳者）和較高的強度，可切削加工性能好，易焊接，對一般腐蝕非常安定，但易產生腐蝕開裂。H68是普通黃銅中應用最廣泛的一個品種。H68A中加有微量的砷（As），可防止黃銅脫鋅，并提高黃銅的耐蝕性。	復雜的冷沖件和深沖件，如散熱器件外殼、導管、波紋管、彈殼、墊片、雷管等。
	H65	性能介于H68和H62之間，也有較高的強度和塑性，能良好地承受冷、熱塑性加工，有腐蝕破裂傾向。	小五金、日用品、小彈簧、螺釘、鉚釘和機器零件。
	H63 H62	有良好的力學性能，熱狀態下塑性良好。冷態下塑性也可以，可切削性好，易釬焊和焊接，耐蝕好，但易產生腐蝕破裂，是應該廣泛的一個普通黃銅品種。	各種潛引伸和彎折制造的受力零件。如銷釘、鉚釘、墊圈、螺帽、導管、氣壓表彈簧、篩網、散熱器零件等。
	H59	強度、硬度高而塑性差，但在熱狀態下仍能很好地承受塑性加工、耐蝕性一般，其他性能與H62相近。	一般機器零件、焊接件、熱沖及熱軋零件。
鉛 黃 銅	HPb63-3	含鉛高，不能熱態加工，可切削性極為優良，且有高的減摩性能，其他性能和HPb59-1相似。	主要用于要求切削性極高的鐘表結構零件及汽車、拖拉機零件。
	HPb63-0.1 HPb63-0.8	可切削性能較HPb63-3低，其他性能和HPb63-3相同。	用于一般機器結構零件。
	HPb59-3	應用較廣的鉛黃銅，可切削性能好，有良好的力學性能，能夠承受冷、熱塑性加工，易釬焊和焊接，對一般腐蝕有良好的穩定性，但有腐蝕破裂傾向。	用于熱沖壓和切削加工制作的各種結構件。如螺釘、墊圈、墊片、襯套、螺帽、噴嘴等。
錫 黃 銅	HSn70-1	典型的錫黃銅，在大氣、蒸汽、油類和海水中有高的耐蝕性，且有良好的力學性能，可切削性尚可，易焊接和釬焊，在冷、熱狀態下塑性加工好，有腐蝕破裂（季裂）傾向。	海輪上的耐蝕零件（如冷凝氣管）與海水、蒸汽、油類接觸的導管、熱工設備零件。
	HSn90-1	力學性能和工藝性能極近似于H90普通黃銅，但有較高的耐蝕性和減摩性，目前只有這種錫黃銅可作為耐磨合金使用。	汽車、拖拉機彈性套管及其他耐蝕減摩零件。
	HSn62-1	在海水中有高的耐蝕性，有良好的力學性能，冷加工時有冷脆性，只適于熱加工，可切削性好，易焊接和釬焊，但有腐蝕破裂(季裂)傾向。	用作與海水或汽油接觸的船舶零件或其他零件。
	HSn60-1	性能與HSn62-1相似，主要產品為線材。	用作船舶焊接結構用的焊條。
鋁 黃 銅	HAl77-2	典型的鉛黃銅，有高的強度和硬度，塑性良好，可在熱態和冷態下進行塑性加工，對海水及鹽水有良好的耐蝕性，并耐沖擊腐蝕，但有脫鋅和腐蝕破裂傾向。	在船舶和海濱熱電站中用作冷凝管及其他耐蝕零件。
	HAl67-2.5	在熱態和冷態下能良好地承受塑性加工，耐磨性好，對海水的耐蝕性尚可，對腐蝕破裂敏感，釬焊和鍍錫性能不好。	海船抗蝕零件。
	HAl60-1-1	具有高的溫度，在大氣、淡水和海水中耐蝕性好，在熱態下塑性加工好，冷態下可塑性低，對腐蝕破裂敏感。	要求耐蝕的結構零件。如齒輪、渦輪、襯套軸等。
	HAl59-3-2	具有高的強度，熱態下塑性加工性好，冷態下塑性低，在所有黃銅中其耐蝕性最好，腐蝕破裂傾向不大。&<	發動機和船舶業及其他在常溫下工作的高強度耐蝕件。
	HAl66-6-3-2	為耐磨合金，具有高的強度、、硬度和和耐磨性，耐蝕性也較好，但有腐蝕破裂傾向，塑性較差。為鑄造黃銅的移植品種。	重負荷下工作中固定螺釘的螺帽及大型蝸桿，可做鋁青銅QAl10-4-4的替代用品。
錳 黃 銅	HMn58-2	力學性能良好，導熱、導電性低，易于在熱狀態下進行塑性加工，冷態下塑性加工尚可，在海水和過熱蒸汽、氯化物中有高的耐蝕性，但有腐蝕破裂傾向，是應用較廣的的黃銅品種。	腐蝕條件下工作的重要零件和弱電流工業用零件。
	HMn57-3-1	強度、硬度高，塑性低，只能在熱態下進行塑性加工；在大氣、海水、、過熱蒸汽中的耐蝕性比一般黃銅好，但有腐蝕破裂傾向。	耐腐蝕結構零件。
	HMn55-3-1	性能和HMn57-3-1接近，為鑄造黃銅的移植品種。	耐腐蝕結構零件。
鐵 黃 銅	HFe59-1-1	具有較高的強度、韌性，減摩性能良好，在大氣、海水中的耐蝕性高，但有腐蝕破裂的傾向，熱態下塑性良好。	制作在摩擦和和受海水腐蝕條件下工作的結構零件。
	HFe58-1-1	強度、硬度高，可切削性好，但塑性下降，只能熱態下塑性加工，耐蝕性尚好，但有腐蝕破裂傾向。	適用于熱壓力和切削加工法制作的高強度耐蝕零件。
硅 黃 銅	HSi80-3	有良好的力學性能，耐蝕性高，無腐蝕破裂傾向，耐磨性亦可，在冷態、熱態下塑性加工性好，易焊接和釬焊，可切削性好，導熱、導電性是黃銅中最低的。	船舶零件、蒸汽管和水管配件。
鎳 黃 銅	HNi65-5	有高的耐蝕性和減摩性，良好的力學性能，在冷態和熱態下塑性加工性能極好，對脫鋅和“季裂”比較穩定，導電、導熱性低，但因鎳的價格昂貴，該品種一般不多用。	壓力表管、造紙網、船舶用冷凝管，可作錫磷青銅和德銀的代用品。

二、黃銅的特性、牌號、化學成分和性能
銅及銅合金是有色金屬。在純銅中加入合金元素后就成為銅合全。根據金屬的顏色和成分，銅及銅合金可分為純銅，黃銅(銅—鋅合金)、青銅（銅—錫合金，銅—鋁合金等)、白銅(銅—鎳合金)等四大類。
黃銅是銅和鋅組成的二元合金。因表面顏色隨鋅含量增加由黃紅色變成淡黃色，故稱黃銅。它的強度、硬度和耐蝕性都比純銅高，并能進行冷、熱加工，因而在上業上應用廣泛。
    銅中只含鋅的稱簡單（普通)黃銅，當w(Zn)=30％時，為單—的α相組織，塑性最好;當w(Zn)>39％時，就出現金屬間化古物β相，這時強度提高而塑性下降。為了進一步提高黃銅的力學性能、耐蝕性能、鑄造或切削的工藝性能，在簡單黃銅中再加入少量的錫、錳、鋁、硅、鐵等元素，就獲得系列多元銅合金，稱復雜（特殊）黃銅。所加入的w(Me)≤4％，且大都固溶在銅中因而沒有改變黃銅的基本組織。
按工藝性能、力學性能和用途不同，可將黃銅分為加工黃銅和鑄造黃銅兩類。加工黃銅的代號、化學成分、力學性能及用途見下表：
常用加工黃銅的代號、成分、性能及用途（GB5232）

組別	代號	化學成分（質量分數）%		力學性能			用途舉例
		Cu	其它	σb(MPa)	δ(%)	HBS
簡單黃銅	H96	95.0~97.0	Zn余量	450	2		冷凝管，散熱器管及導電零件
	H90	88.0~91.0	Zn余量	480	4	130	獎章，雙金屬片、供水和排水管
	H85	84.0~86.0	Zn余量	550	4	126	虹吸管、蛇形管、冷卻設備制件及冷凝器管
	H80	79.0~81.0	Zn余量	640	5	145	造紙網、薄壁管
	H70	68.5~71.5	Zn余量	660	3	150	彈殼、造紙用管、機械和電氣用零件
	H68	67.0~70.0	Zn余量	660	3	150	復雜的冷沖件 深沖件，散熱器外殼，導管
	H65	63.5~68.0	Zn余量	700	4	-	小五金，小彈簧及機械零件
	H62	60.5~63.5	Zn余量	500	3	164	銷釘、鉚釘、螺母、墊圈導管、散熱器
黃銅	H59	57.0~60.0	Zn余量	500	10	103	機械、電器用零件，焊接件，熱沖壓件
鉛黃銅	HPb63-3	62.0~65.0	Pb=2.4~3.0 Zn余量	650	4	-	鐘表、汽車、拖拉機及一般機器零件
	HPb63-0.1	61.5~63.5	Pb=0.05~0.3 Zn余量	600	5	-	鐘表、汽車、拖拉機及一般機器零件
	HPb62-0.8	60.0~63.0	Pb=0.5~1.2 Zn余量	600	5	-	鐘表零件
	HPb61-1	59.0~61.0	Pb=0.6~1.0 Zn余量	610	4	-	結構零件
	HPb59-1	57.0~60.0	Pb=0.3~1.9 Zn余量	650	16	140	用于熱沖壓及切削加工零件，如銷子、螺釘、墊圈等
鋁黃銅	HA167-2.5	66.0~68.0	Al=2.0~3.0 Fe=0.6 Pb=0.5 Zn余量	650	12	170	海船冷凝器管及其它耐蝕零件
	HA160-1-1	58.0~61.0	Al=0.7~1.5 Fe=0.7~1.5 Mn=0.1~0.6 Zn余量	750	8	180	齒輪、渦輪、襯套、軸及其他耐蝕零件
	HA159-3-2	57.0~60.0	Al=2.5~3.5 Ni=2.0~3.0 Fe=0.5 Zn余量	650	15	150	船舶電機等常溫下工作的高強度耐蝕零件
錫黃銅	HSn90-1	88.0~91.0	Sn=0.25~0.75 Zn余量	520	5	148	汽車、拖拉機彈性套管等
	HSn62-1	61.0~63.0	Sn=0.7~1.1 Zn余量	700	4	-	船舶、熱電廠中高溫耐蝕冷凝器管
	HSn60-1	59.0~61.0	Sn=1.0~1.5 Zn余量	700	4	-	與海水和汽油接觸的船舶零件
鐵黃銅	HFe59-1-1	57.0~60.0	Fe=0.6~1.2 Mn=0.5~0.8 Sn=0.3~0.7 Zn余量	700	10	160	在摩擦及海水腐蝕下工作的零件，如墊圈襯套等
錳黃銅	HMn58-2	57.0~60.0	Mn=1.0~2.0 Zn余量	700	10	175	船舶和弱電用零件
硅黃銅	HSi80-3	79.0~81.0	Si=2.5~4.0 Fe=0.6 Mn=0.5 Zn余量	600	8	160	耐磨錫青銅的代用品
鎳黃銅	HNi65-5	64.0~67.0	Ni=5.0~6.5 Zn余量	700	4	-	壓力計管，船舶用冷凝管

  
三、常用鑄造黃銅的牌號、成分、性能及用途（GB/T1176）
 

牌號（代號）	化學成分%		力學性能（不低于）			鑄造方法	應用舉例
	Cu	其它	σb(MPa)	δ(%)	HBW
ZCuZn38(ZH62)	60.0~63.0	Zn余量	295 295	30 36	590 685	S J	一般結構件和耐蝕零件，如法蘭、閥座、支架、手柄和螺母等
ZCuZn25Al16Fe3Mn3 (2HA166-6-3-2)	60.0~66.0	Al=1.5~7.0 Fe=2.0~1.0 Mn=1.5~4.0 Zn余量	725 740	10 7	1570 1665	S J	高強、耐蝕零件、如橋架支承板、螺母、螺桿、耐磨板、滑塊和渦輪等
ZCuZn26Al4Fe3Mn3	60.0~66.0	Al=2.5~5.0 Fe=1.5~4.0 Mn=1.5~4.0 Zn余量	600 600	18 18	1175 1275	S J	要求強度高、耐蝕的零件
ZCuZn31Al2 (ZHAl67-2.5)	66.0~68.0	Al=2.0~3.0 Zn余量	295 390	12 15	785 885	S J	適用于壓力鑄造，如電機、儀表等壓鑄件，以及造船和機械制造業的耐蝕零件
ZCuZn38Mn2Pb2 (ZHMn58-2-2)	57.0~65.0	Pb=1.5~2.5 Mn=1.5~2.5 Zn余量	245 315	10 18	685 785	S J	一般用途的結構件、船舶、儀表等外形簡單的鑄件如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等
ZCuZn40Mn2 (ZHMn58-2)	57.0~60.0	Mn=1.0~2.0 Zn余量	345 390	20 25	785 885	S J	在空氣、淡水、海水蒸汽（<300度）和各種液體燃料中工作的零件盒閥體、閥桿、泵、管接頭等
ZCuZn40Mn3Fe1 (ZHMn55-3-1)	63.0~58.0	Mn=3.0~4.0 Fe=0.5~1.5 Zn余量	440 490	18 15	980 1080	S J	耐海水腐蝕的零件，以及300°C以下工作的管配件，制造船舶螺旋漿等大型鑄件
ZCuZn16Si4 (ZHSi80-3)	79.0~81.0	Si=2.5~4.5 Zn余量	345 390	15 20	885 980	S J	接觸海水工作的管配件，以及水泵、葉輪、旋塞和在空氣、淡水中工作的零部件

 加工黃鋼的代號，簡單黃茵銅用“H”加基元素銅的平均含量表示。如H68是平均w(Cu)=68％的黃銅；復雜(三元以上)黃銅用“H”加第二個主添元素符號及除鋅以外的成分數字表示，如HMn58—2為平均w(Cu)=58％，w(Mn)=2％的復雜黃銅。鑄造黃銅牌號的表示方法，與所有鑄造非鐵合金牌號表示方法相同，由“Z”和基體金屬的化學元素符號、主要合金化學元素符號以及表明合金化元素名義百分含量的數字組成、以鑄造鋁黃銅為例說明其標準規則；
 ZCuZn31Al2的含義為：
Z表示鑄造代號
Cu：基體銅的化學符號
Zn：鋅的化學符號
31：w(Zn)=31%（大于1標出其含量）
Al：鋁的化學符號
2：w(Al)=2%（小于1%則不標含量）