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YLS型液壓鋼軌拉伸機

YLS型液壓鋼軌拉伸機

  YLS液壓鋼軌拉伸機,是依據廣大養路作業工人的實際需要而設計開發的一種新型液壓拉軌機。用于實現線路應力放散和長軌鋪設。卓力優供YLS-600,YLS-900,YLS-1000型液壓鋼軌拉伸機.

全國銷售熱線:400-083-4511 0537-7970778 13280082001

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YLS型液壓鋼軌拉伸機說明書

YLS型液壓鋼軌拉伸機

YLS型液壓鋼軌拉伸機|YLS-900


YLS型液壓鋼軌拉伸機
一、介紹
YLS液壓鋼軌拉伸機,是依據廣大養路作業工人的實際需要而設計開發的一種新型液壓拉軌機。用于實現線路應力放散和長軌鋪設。該設備性能優良,結構合理,質量可靠。與同類產品相比,具有構思獨特,機體輕便,操作簡易等特點。十分適合鐵路養路作業的需要。

二、基本結構
基本結構:YLS型液壓鋼軌拉伸機主要由兩個斜鐵座、兩根加長桿、兩個雙作用油缸、兩個斜鐵控制機構,六個銷軸、一個電動泵站及高壓油管等部分組成。

結構特點:
1、本機優于其他同類產品,采用分體現場組裝式結構,包括兩個夾座、四塊楔鐵、兩個油缸活塞桿組件及進、回油管。結構簡單、組裝極方便。
2、本機挾持機構采用兩個夾座與兩組楔鐵挾持鋼軌的軌頂兩側面上,挾持牢固,不打滑,優于同類產品的其他挾持機構(如挾持鋼軌軌腰的,零件多,并必須清除軌底道渣,)不用清道渣。
3、本機主要用于鋼軌應力放散作業,并可以一機多用,可以雙向作業,即能拉軌,又能推軌,所以即可代替軌縫調整器調整軌縫,又可以代替拉軌器進行拉軌,而且拉力比一般拉軌器大幾倍的拉力。
4、本機整體都在軌枕螺栓以上,操作時不用躲螺栓或打倒螺栓。

三、工作原理:
整機在鋼軌上安裝后,搖動搬把,斜鐵控制機構壓緊斜鐵,拉伸油缸在電動液壓泵站直接驅動,活塞移動,斜鐵式夾具夾住鋼軌,隨著拉力的增加,鋼軌被斜鐵座越夾越緊,從而夾持著鋼軌向拉伸方向移動。進而實現線路應力放散和長軌鋪設。拉軌達到預定拉伸長度后,可利用斜鐵控制機構頂松兩端斜鐵,直至全部松開,便可取下斜鐵座。

四、技術參數

YLS-600型液壓鋼軌拉伸機
1、最大拉軌力:                  600kN
2、最高額定工作壓力:            40MPa
3、工作行程:                    310mm
4、鎖定方式                       斜鐵夾緊軌頭兩側
5、油泵電機功率                   3kW
電壓                            380V
流量                            ≥3L/min
6、機組質量                       ≤270kg
7、泵站質量                   85kg(不包括油管)

YLS-900型液壓鋼軌拉伸器
YLS-900型液壓鋼軌拉伸器是我廠新研制的鐵路工務設備,該機具是用于超長無縫線路鋼軌拆斷修復、應力放散及普通線路成段調整軌縫的必備機具,適用于43、50、60、75kg/m鋼軌的鐵路線路施工作業。也可以用于鋼軌軌縫的調整作業。也是大型拉軌器,可以進行拉軌作業,由于牽引力大,可牽拉重軌和超長軌。
※技術性能
1 最高(拉)工作壓力:    67MPa
2 最大牽引力:            900kN
3 最高(推)工作壓力:    11MPa
4 最大推力:              200kN
5 工作油缸最大行程:      500mm
6 動力型式:手動泵站或機動泵站
7 外形尺寸:1350×635×205(mm)
8 整機質量:350kg

YLS-1000液壓鋼軌拉伸機不僅能用于無縫線路鋼軌折斷修復,而且還可用于無縫一路應力放散和普通線路成段調整軌縫,并適用于各種軌型。使用本產品可改變傳統的斷軌修復辦法,即采取不插入短軌的原位重焊,省時、省工、擴大作業軌溫范圍,防止實際鎖定軌溫的改變。
技術參數
工作壓力:67MPa
拉 伸 力:1000KN
推  力:200KN
油缸行程:500mm
動力形式:手動/電動/內燃泵站
鎖緊形式:斜鐵夾緊
整機質量:380Kg
外型尺寸:1450×680×650mm

五、使用方法:
1、鋼軌應力放散前的準備工作
a.送放散區間的軌枕扣件螺栓,安放備用鋼軌。
b.鋼軌底部每隔適當距離在軌枕上放一個滾杠,使軌底與軌底墊板分離。
c.把魚尾板一端用螺栓連接在一根鋼軌的一端上,魚尾板一端夾入另一根鋼軌的一端。
2、安裝拉軌器
a.連通各油路,啟動電動泵站,是活塞桿行程全部伸出。
b.把夾座分別放在兩根鋼軌上,插入楔鐵,安放油缸、活塞桿組件,使油缸一端放在有連接魚尾板的鋼軌上。
c.調整安裝設置。油缸口端面要探出所在鋼軌端面以外40毫米左右。然后打緊兩端楔鐵。如果拉軌長度在300毫米以上,油缸端面要探出所在鋼軌端面以外160毫米左右。
3、應力放散作業
a.扣件松開后,就要每隔50米有一人用錘敲擊所放散鋼軌;電動泵站換向,緩慢牽引兩鋼軌靠近。(注意:只要鋼軌在動就不要過于提高油壓。)
b.當兩鋼軌打倒適當軌縫時,電動泵站保持一定壓力。
c.上魚尾板另一端螺栓,并緊固全部魚尾板螺栓。
d.抽出滾杠,緊固全部軌底扣件螺栓。
e.電動泵站換賂,反向進油,一端夾座失去挾持狀態,關閉電動泵站,用錘震動另一端夾座,使之失去挾持狀態,然后從鋼軌上卸下雙缸拉軌器,作業完畢。




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