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鐵路道岔的保養和調試

鐵路的平穩運行離不開道岔,鐵路道岔起著非常重要的作用,所以,鐵路道岔的保養和調試就顯得非常重要。1、把單開道岔的大方向拔好,使道岔處于正確位置,與前后線路直接,無彎曲折角。具體為先定直單位,再定好距離,之后再定其他單位的量規。2、發現雙夾板折斷,按鋼軌折斷處理;發現單夾板折斷,立即進行監控并通

鐵路的平穩運行離不開道岔,鐵路道岔起著非常重要的作用,所以,鐵路道岔的保養和調試就顯得非常重要。

鐵路道岔

  1、把單開道岔的大方向拔好,使道岔處于正確位置,與前后線路直接,無彎曲折角。具體為先定直單位,再定好距離,之后再定其他單位的量規。

  2、發現雙夾板折斷,按鋼軌折斷處理;發現單夾板折斷,立即進行監控并通知工地要點更換ymjt01。

  3、整正聯結零件,做到扣件齊全,配套使用,無缺損,位置正確,無偏差,軌距塊和距離擋板與導軌底部上部、側面保持緊密。

  4、在線路上焊接時,氣溫不應低于0。放行列車時,焊縫溫度應低于300。焊接時應保持無縫線路的鎖軌溫度不變,并如實記錄焊接前后兩個標記之間的軌長變化。


  道岔和安裝區域必須清理干凈,以確保安裝時鋼構件之間的連接更緊密。側模板需要加強,然后根據設計,在岔枕上彈好墨線;道床板則需在鋼模上彈好墨線,并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以照顧好夜間施工人員,使他們能夠辨別出墨線的位置。

  功能調試后,道岔安裝成功,應立即進行調試工作,以檢驗道岔是否能起到預期的功能。道岔調試可分為兩步,一是按水平方向調整軌距,保證各值之間的誤差不超過1mm;其次,模板結束后,需要進行二次軌距檢查,確保道岔安裝誤差不超過1mm。


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